Divkāršā vijuma nelīdzenums padarīs šķiedru kohēziju katrā šķiedras segmentā atšķirīgu un virsmas šķiedras slīpuma pakāpi atšķirīgu, kas ietekmēs fizikālās un mehāniskās īpašības, piemēram, stiprību, elastību, pagarinājumu, spīdumu un nodilumizturību. šķipsnas, kā arī izskata īpašības, kā arī auduma stils un kvalitāte. Ņemot vērā dubultā vijuma nelīdzenumu, ātri paskatieties uz leju.
01
Cēloņi
Jostas nevienmērīga nospriegošana
Tā kā dubultā vīšanas mašīna vērpj šķipsnu ar vārpstu, ko virza jostas berze, jostas spriegojums tieši ietekmē vārpstas ātrumu visai automašīnai. Tā kā pašai Pūķa jostai ir noteikta elastība, un tās spriedzi ļoti ietekmē klimats. Novietojot autostāvvietu rudenī un ziemā un ilgstoši, lielā Pūķa jostas saraušanās palielinās stieņa spriegojumu un ātrumu, savukārt pavasarī un vasarā ir pilnīgi pretēji.
Spriegošanas riteņa novirze pozīcijā un ārā
Katra spriegošanas riteņa pozīcija iekšpusē un ārā tieši ietekmē divu blakus esošo vārpstu vārpstas ātrumu. Iekārtas tehniskajos apstākļos ir noteiktas stingras prasības spriegošanas riteņa ievešanai un ārpusei. Konstatēts, ka katras regulēšanas vienības novirze ietekmēs jostas un vārpstas tuvumu un palielina vārpstas ātruma novirzi.
Nepietiekama vārpstas eļļošana
Kad vārpsta rotē lielā ātrumā zem jostas berzes piedziņas, tā vienlaikus darbojas ar diviem griezes momentiem, viens ir rotējošais griezes moments, ko rada jostas berze, un otrs ir pretestības moments, ko rada berze starp vārpstu un vārpstas pēdas gultni. Abi griezes momenti tieši ietekmē vārpstas ātrumu. Vārpstas eļļas loma ir eļļas plēves izveidošana starp vārpstas galu un vārpstas starpliku, lai samazinātu vārpstas gultņa berzes pretestību. Tāpēc vārpstas eļļošana tieši ietekmē vārpstas ātrumu. Sagriešanās nelīdzenumu izraisīs vārpstas ātruma izmaiņas, un tas palielināsies, palielinoties vārpstas ātruma starpības likmei.
Lielie un mazie statņu gultņi nav elastīgi
Divkāršā vītā kolonnas izmērs tiek panākts, pagriežot divus mazus gultņus. Ja kolbas gultnis negriežas elastīgi vai šūpulim nav pietiekama stiprinājuma spailes, tas var ietekmēt parasto dzijas vilkšanas ātrumu. Dzijas vilkšanas ātrums ir saistīts ar dzijas vērpšanas nevienmērīgumu un jo lielāka ir dzijas vilkšanas ātruma atšķirība, jo nopietnāks ir dzijas vērpšanas nevienmērīgums.
Slikta lietņu spārna darbība
Ja dubultā vijuma ražošanas vide nav laba, piemēram, puķu matiņu uzpūšana vai slikta mašīnas tīrīšana, starp vārpstas spārnu un vārpstas cauruli tiks iestiprināti ziedu matiņi, kas vārpstas spārnam pagrimst, rotējot , tādējādi radot nevienmērīgu deformāciju.
Nepareiza spriegošanas atsperes parametru iestatīšana
Ražošanas sākumā mūsu uzņēmuma izmantotā TDN -120 dubultā vijuma Twist nevienmērība vienmēr ir augsta, reiz pārsniedzot 3,5%. Pēc pētījumu veikšanas tiek atklāts, ka galvenais iemesls ir tas, ka vārpstas spriegotājā spriegošanas atsperes iestatītā vērtība ir pārāk maza, kā rezultātā ir liela vērpju nevienmērība.
02
Risinājumi
procesa plānošana
Vērpšanas sprieguma regulēšana. Dažādām šķirnēm nepieciešama atšķirīga vērpšanas spriedze. Stiepes noteikšanas pamats ir tas, ka pareizāk ir dzīt dziju 1. 5-2. 0 ieslēdz vērpšanas riteni, un maksimālais pieļaujamais nepārsniedz 2,5 pagriezienus.
Saprātīgi nosaka lietņu ātrumu. Parasti tas jānosaka atkarībā no stāvokļa, kurā galva tiek sadalīta 1000 lietņos. Smalkās dzijas un augstas - šķiras šķeltos galus kontrolē 5 gabalos, bet vidējo un rupjo pavedienu - 10 gabalos. Balstoties uz produkcijas un kvalitātes prasību izpildi, tiek iegūts maksimālais vārpstas ātrums. Pēc izlases veida pārbaudes paraugu savākšanas nevienmērīgumu var kontrolēt 5% robežās, bet visa ratiņu nevienmērīgumu var kontrolēt 2,5% robežās.
Select the overfeeding rate correctly. The change of overfeeding rate affects the winding tension, thus changes the winding density of the package. Under the condition of forming, the overfeeding rate is selected according to the fineness of the yarn. Generally, the overfeeding rate is about 160%, so as to reduce the increase of broken ends caused by winding tension and the chance of uneven twisting.
Iekārtu stāvokļa uzturēšana
Ensure the tension of the belt. Replace the winding belt with inflexible and bouncing operation, adjust its tension, ensure that the winding belt tension meets the specified standard, and ensure that the tension between the machine and the ingot is consistent. When using the special fixed gauge for correction, ensure that the distance between the belt and the spindle wheel is more than 2mm, and the distance between the belt and the tension roller is more than 2mm.
Pielāgojiet pūķa radītā vārpstas riteņa spiedienu. Siksnas augstais spriegojums var palielināt saskares virsmu ar vārpstas riteni, samazināt sagriešanās nevienmērīgumu, bet tajā pašā laikā palielināt jostas zaudējumu. Tāpēc, pamatojoties uz pieņēmumu par kvalitātes nodrošināšanu, pūķa radītajam vārpstas ritenim ir relatīvi mazs spiediens, lai pagarinātu Pūķa jostas kalpošanas laiku.
Pārbaudiet spriegošanas ierīci. Lai mašīnā parādītos vienas vārpstas pīķa līkums, savlaicīgi pārbaudiet spriegošanas galvas, spriegošanas stieņa un spriegošanas galvas sēdekļa nodiluma stāvokli spriegošanas ierīcē. Stiepes galvu ar neelastīgu izplešanos savlaicīgi nomaina un salabo; bojātais spriegošanas stienis, spriegojuma galvas sēdeklis un citas sastāvdaļas ir jānomaina, lai nodrošinātu katras vārpstas minimālo spriegojuma starpību, un vārpstas stāvokli noregulē savlaicīgi, lai tas būtu pieņemamā stāvoklī ar Pūķa jostas saskares virsmu.
Pārbaudiet vārpstas gultni. Pārbaudiet un uzpildiet dubultā vītā vārpstas piedziņas gultni, nomainiet labi nedarbojošos vai bojātu vārpstas gultni ar mašīnas apstāšanos, pārliecinieties, vai vārpstas ātruma starpība starp vārpstām tiek kontrolēta iekšējās kontroles indeksā, un samaziniet vāja sagriešanās iespēja. Nostipriniet vārpstas darbības pārbaudi, noņemiet nolietoto vārpstu, samaziniet visas mašīnas vārpstas ātruma starpību un dzijas spriegojuma starpību un nodrošiniet visas mašīnas konsekvenci.
Operācijas vadība
According to the user & #39;s requirements, the mode of overall yarn loading and overall yarn dropping is adopted to reduce the number of joints in the double twisting process.
Stingri ievērojiet darbības metodi, nepareiza bremžu atlaišanas laika kontrole radīs arī vietēju nelīdzenumu un novērsīs nesavelto dziju un vājo saviju dziju, kas rodas savienojuma procesā. Ceļojuma laikā, kad aizbāznis konstatē, ka gals ir salauzts, uzkāpiet uz bremžu diska savienojuma. Kad šuve ir pabeigta, savērpiniet šuvi ar roku, atlaidiet bremžu disku uz 5-10 s un, kad pavediena daļa nepārgrieztajā zonā ir pilnībā savīti, atskrūvējiet rokas rullīti un apvelciet to uz bungas. Laiks no bremžu diska atlaišanas līdz mezglotas dzijas uztīšanai uz lentes tiek izvēlēts atbilstoši vijuma lielumam, 7-10 s lielam vērpjumam un 5-7 s mazam vērpjot.
Pēc atmiršanas aizbāznis veic labu tīrīšanu. Dzijas atlikums uz vārpstas riteni jāapstrādā savlaicīgi, lai novērstu vārpstas griešanās ātruma samazināšanos, ko rada tinums, un samazinātu vāja sagriešanās iespēju.
It is found that the unevenness of twist is 2.9% before power failure and 4.3% after power failure, so the stopping time and times of double twister should be minimized. When it is necessary to stop on holidays, it is necessary to ask for empty car delivery, and then drive again for trial driving.
